← 返回博客
发布于 · 1 分钟阅读
计费重量如何计算：空运、快递、海运拼箱与公路
计费重量决定一票货的运费。四大惯例指南：空运除以 6000、快递除以 5000、海运拼箱按 w/m、公路按 333 kg/m³。
承运人向你收费时，依据的不只是磅秤上的公斤数，而是计费重量：毛重与体积重量中的较大者。这一惯例的存在是因为卡车和飞机既会被重量装满，也会被体积装满：轻抛货占用的空间无法再卖给别人。
空运：IATA 除数 6000
在普通航空货运中，IATA 惯例是将体积（立方厘米）除以 6000，即 1 立方米折合 166.67 公斤。若结果超过毛重，则按体积重量计费。
例：一个 100 × 80 × 60 厘米的箱子（0.48 立方米），实重 50 公斤，则 480,000 / 6000 = 80 公斤体积重量。按 80 公斤计费，而不是 50 公斤。
快递：除数 5000
快递巨头（DHL、UPS、FedEx 等）通常采用更严格的除数 5000：同一个包裹按体积算更贵。1 立方米折合 200 公斤。务必核对你的账户条款——有些合同可谈到 6000。
海运拼箱（LCL）：weight or measure（w/m）
海运拼箱的规则是"按吨或按立方米，取较大者"：1 立方米 = 1,000 公斤。由于几乎没有普货密度超过 1,000 kg/m³，实践中拼箱基本都按体积计费。
公路：拼车按 333 kg/m³
在欧洲公路拼车运输中，最普遍的惯例是 1 立方米 = 333 公斤（除数 3000）。对不可堆叠货物还适用装载米规则：1 装载米通常折合 1,750 公斤。
实用要点
- 询价前务必同时算出两个重量：账单上的意外通常来自体积重量。
- 进位规则：空运一般向上取整到半公斤；快递取整到一公斤。
- 优化包装（减少箱内空隙）是轻货省钱最快的办法。
你可以用本站的计费重量计算器同时按四种惯例逐步计算，且不发送任何数据。