工具
免费物流工具
面向运输专业人士的参考级计算器:明示的市场惯例、可审计的计算和可分享的 URL 状态。
计费重量计算器
按各运输方式的惯例(可选择、可编辑)比较毛重和体积重量,得到可审计的计费重量:空运、快递、海运拼箱(含 W/M 最低收费)以及按密度和装载米(LDM)计算的公路运输。
- 空运(IATA 1:6000)
- — kg
- 公路(333 kg/m³)
- — kg
CMR 索赔期限计算器
根据 CMR 公约(第 30 条和第 32 条)计算公路运输索赔的保留意见和时效期限:从交货日期起算,非工作日可配置,计算可审计,每个期限均可导出到日历。
不明显的灭失或损坏
—
Incoterms® 2020 — 费用与风险
选择一条规则,查看从包装到最终卸货每项费用由谁承担,以及风险在哪个点从卖方转移给买方。四条海运规则(FAS、FOB、CFR、CIF)已标注。
风险转移
货物在装运港装上船后,风险即转移给买方。
驾驶与休息时间
输入已累计的驾驶时间,查看在欧盟条例 (EC) 561/2006 每项限制内还剩多少时间——强制休息、每日、每周和双周上限——以及应休的每日休息时间。
- 距 45 分钟休息(第 7 条)
- —
- 今日剩余 — 9 小时限制(第 6.1 条)
- —
装载规划器
输入货箱或托盘,即可获得确定性的装载方案:逐件摆放、体积与重量利用率、按 CTU 规则计算的重心、VGM(SOLAS)以及按国家限重的参考性检查。所有计算均在你的浏览器中完成。
- 件数
- 20
- 体积
- 36%
工具 API
本站的每个工具都可以通过 HTTP GET 调用:相同的计算引擎、JSON 响应、无需注册、无需 API 密钥、不存储任何内容。为轻量集成、表格和脚本而生。
GET /api/tools/chargeable-weight
?pieces=1x120x80x100x45
{ "mode": "air", "chargeableKg": 160, … }实战笔记
所有笔记 →如何规划集装箱装载:配载、重心、VGM 与限重
体积相除不等于配载:装载规划需要真实的几何计算、重心(CTU 规则)、SOLAS VGM 以及公路法定限重——它并不等于集装箱的最大总重。
驾驶与休息时间:读懂欧盟 561/2006 号条例
行车记录仪执行的欧盟驾驶与休息规则:驾驶 4.5 小时休息 45 分钟、每日 9 小时、每周 56 小时、双周 90 小时,以及 11 小时和 45 小时的休息期。
Incoterms 2020:谁付什么钱,风险在哪里转移
面向实际操作讲解 Incoterms 2020 的 11 条规则:费用、风险、保险,以及最烧钱的错误(出口用 EXW、集装箱用 FOB、不考虑增值税就用 DDP)。

作者
Glauc Fornés Gil
全球货运代理集团地中海及南非区域 Business Process Manager。同时是 Auriga Intelligence 的投资人兼 CTO。
2021 年度国际青年货运代理人(FIATA/TT Club)— 欧洲区冠军,世界总决赛入围者。
深耕行业 20 年,从仓库理货员做起。本站的工具由我亲自设计和构建。

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