En marítim de grupatge (LCL), el consolidador cobra per «tona de noli»: compara el pes en tones amb el volum en metres cúbics i factura la xifra més gran. Amb la convenció 1 t = 1 m³, una càrrega de 2 m³ i 800 kg paga 2 unitats; una de 1 m³ i 1.500 kg paga 1,5.
Les despeses locals d’origen i destinació sovint també es calculen per W/M, amb mínims per enviament. A l’hora de comparar una oferta LCL amb un contenidor de 20’, suma-ho tot: a partir de pocs metres cúbics, el contenidor sencer sol guanyar.