Eines

Calculadora de subjecció de la càrrega (EN 12195-1)

Descriu la càrrega, el terra i les cintes; l’eina diu quantes cintes calen en cada direcció contra el lliscament i, per a un bloc simètric, contra la bolcada, segons EN 12195-1:2010. Coeficients de carretera; tot es calcula al teu navegador.

100% al navegadorCap dada guardada

Càrrega, terra i cintes

EN 12195-1:2010

Mode de transportTaules 2, 3 i 4 d’EN 12195-1:2010. Zones marítimes segons la norma: A, el Bàltic; B, a l’oest de la zona A fins a Kristiansand–Montrose, Brest–Land’s End i tota la Mediterrània; C, la resta. El Codi CTU posa la Mediterrània a la zona A; aquesta eina segueix EN 12195-1.Massa de la càrregakg

Tipus d’amarratge

Superfícies en contacte (annex B)Superfícies brutes, mullades d’oli o amb gel: µ = 0,2

Angle vertical α°Entre 75° i 90° la cinta treballa bé; per sota de 30° gairebé no fa res.STF per cintadaNLa força de tensió normalitzada de l’etiqueta (EN 12195-2), no la LC. Una cricadora de 50 mm habitual dona uns 250–500 daN.

Comprovar la bolcada d’un bloc

Un sol bloc simètric: llargada en el sentit de la marxa, amplada i alçada.

LlargadacmAmpladacmAlçadacm

Alçada del centre de gravetatcmOpcional; si no la poses, la meitat de l’alçada.

Resultat

8cintes

Per direcció

	Lliscament	Bolcada	cintes
Endavant (0.8 g)	8	sense risc	8
Enrere (0.5 g)	1	sense risc	2
Lateral (0.5 g · bolcada 0.6 g)	1	sense risc	2

La pretensió d’una cinta no ha de superar el 50 % de la seva LC. Arrodoneix sempre cap amunt.

Què fa i què no fa

Coeficients d’acceleració de carretera (taula 2): 0,8 g endavant, 0,5 g enrere i lateral, 0,6 g per a la bolcada lateral, 1,0 g vertical. Ferrocarril i mar, no inclosos.
Els valors de fricció són els de l’annex B (normatiu), vàlids en sec i en mullat amb superfícies netes i sense gel.
L’amarratge per fricció només treballa a través de la fricció: si µ tendeix a zero, cap nombre de cintes és suficient.
La bolcada es calcula per a un sol bloc simètric amb amarratge per damunt; els amarratges de llaç, els de ressort i el directe contra bolcada no hi són.

Càlcul orientatiu segons EN 12195-1:2010 per a transport per carretera. La subjecció real depèn de la mercaderia, del vehicle, de l’estat de les cintes i de la normativa nacional aplicable; el conductor i el carregador en són responsables. Comprova el text de la norma i les guies oficials abans de decidir.

Normativa verificada el 6 de setembre del 2026 · Font oficial: EN 12195-1:2010 (CEN) · European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport (2014) ↗