El transportista cobra pel que li ocupa més: pes o espai. Per això compara el pes brut amb el pes volumètric i factura el més gran. Un enviament lleuger i voluminós paga per volum; un de dens paga per pes.
Cada mode té la seva convenció: l’aeri IATA usa 1:6000 (167 kg/m³), els integradors exprés 1:5000, el marítim LCL cobra per tona o metre cúbic (W/M) a 1 t = 1 m³, i la carretera per metre lineal (uns 1.750 kg per LDM) o densitat.
Aquestes ràtios són convencions de mercat, no llei: un contracte pot fixar-ne d’altres. L’eina de pes taxable aplica les habituals i et deixa canviar el factor.
Termes relacionats