它是什么
CTU 规则是国际海事组织、国际劳工组织和联合国欧洲经济委员会联合制定的操作规范，规定如何在集装箱、可换箱体和挂车中装载和固定货物：重量分布、重心、支撑和绑扎，以及装箱人的责任。
SOLAS 第 VI/2 条规定了核实总重量（VGM）：自 2016 年 7 月 1 日起，已装载的集装箱未经托运人申报 VGM 不得装船。
适用范围
任何国家：CTU 规则是全球检查员、保险人和法院援引的操作规范；VGM 规定对所有 SOLAS 船旗国和所有港口均有约束力。
需要了解的要点
- 01分布载荷时，单元任一半的货物重量不得超过 60%（60/40 规则），重心须保持在长度中心 ±5% 范围内。
- 02不得超过集装箱 CSC 铭牌上的载重量，也不得超过所经国家的公路限值。
- 03针对海运段的作用力固定每件货物：支撑、撑挡、绑扎，仅靠摩擦力是不够的。
- 04VGM 方法 1：称量已装载并铅封的集装箱；方法 2：将每件货物、包装材料和衬垫材料的质量相加，再加上箱门上标注的皮重。
- 05提单上列明的托运人对 VGM 负责，并须及时提交以供船舶积载计划使用。
- 06没有 VGM，码头不会装载该集装箱——没有任何例外。
谁需要了解
- 对箱内货物及其固定方式负责的托运人和装箱人。
- 代表托运人向承运人申报 VGM 的货运代理。
- 空运和海运专业的学生：集装箱和 VGM 是考试模块。
信息性摘要，不构成法律建议。做出决定前，请务必核对法规的现行文本。