Amb CIF, el venedor contracta i paga el vaixell i una assegurança de cobertura mínima fins al port de destinació. El risc, però, passa al comprador quan la mercaderia és a bord al port d’origen: si es fa malbé durant la travessia, reclama el comprador a l’assegurança.
Només val per a transport marítim o per vies navegables. Per a càrrega en contenidor, la ICC recomana CIP, que funciona igual però per a qualsevol mode i amb el punt de lliurament al primer transportista, no al costat del vaixell.
Termes relacionats