Amb FOB, el venedor s’encarrega del despatx d’exportació i de posar la mercaderia a bord del vaixell que el comprador ha contractat. El risc passa quan la mercaderia és a bord; el noli marítim i l’assegurança són del comprador.
Només val per a transport marítim o fluvial i per a mercaderia que realment es lliura al vaixell. Per a contenidors, que es lliuren a la terminal dies abans d’embarcar, la ICC recomana FCA: amb FOB el venedor assumeix un risc durant l’espera a la terminal que no controla.
Termes relacionats