Cada contenidor té uns dies lliures pactats amb la naviliera. Si el contenidor ple es queda a la terminal més enllà d’aquests dies, es paguen demores (demurrage). Si surt de la terminal i triga massa a tornar buit, es paga detenció (detention).
Els dies lliures i les tarifes per dia varien per naviliera, port i contracte, i les tarifes pugen per trams. Una duana lenta o un magatzem que no pot descarregar converteixen un noli barat en una factura cara; negocia els dies lliures abans d’embarcar.