Jeder Container hat mit der Reederei vereinbarte Freitage. Bleibt der volle Container über diese Tage hinaus im Terminal, fällt Demurrage an. Verlässt er das Terminal und kommt zu spät leer zurück, fällt Detention an.
Freitage und Tagessätze unterscheiden sich je nach Reederei, Hafen und Vertrag, und die Sätze steigen gestaffelt. Eine langsame Zollabfertigung oder ein Lager, das nicht entladen kann, macht aus einer günstigen Fracht eine teure Rechnung; verhandeln Sie die Freizeit vor der Verschiffung.
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