Amb FCA, el venedor lliura la mercaderia, despatxada d’exportació, al transportista que indica el comprador. Si el lliurament és a les instal·lacions del venedor, el venedor carrega; si és en un altre lloc, lliura sobre el seu vehicle sense descarregar. Allà passa el risc.
És el terme que la ICC recomana per a contenidors i per a qualsevol transport multimodal, en lloc d’EXW o FOB. Des de la versió 2020, les parts poden pactar que el transportista emeti un coneixement amb anotació «a bord» per al venedor, útil en crèdits documentaris.
Termes relacionats