Transport · Tools, Übung und Vorschriften
Transport, erklärt mit Angabe der Vorschrift.
Rechner, die in Sekunden antworten, ein Übungsmodus für die Berufskraftfahrer-Qualifikation oder die Verkehrsleiterprüfung, ein Glossar und die Vorschrift hinter jedem Tool. Kostenlos, in fünf Sprachen, ohne Registrierung. Dahinter steht ein Spediteur mit zwanzig Jahren im Beruf.
- 7
- kostenlose Tools
- 150
- Fragen mit Rechtsgrundlage
- 5
- Sprachen
- 0
- gespeicherte Daten
Wo anfangen
Vier Türen, ein Versprechen: immer mit Angabe der Vorschrift
Berechnen
Frachtpflichtiges Gewicht, CMR-Fristen, Lenkzeiten, Incoterms, Laderaumplanung. Im Browser, mit expliziter Konvention und dem Artikel gleich daneben.
Tools öffnen →
Üben
Zehn Fragen aus dem Korpus, eine nach der anderen, mit der Vorschrift nach jeder Antwort. Für die Berufskraftfahrer-Qualifikation, die Verkehrsleiterprüfung, ADR oder Luft- und Seefracht.
Üben starten →
Unterrichten
Ein Raum mit PIN, die Schüler antworten vom Handy, der Bildschirm zeigt nur Aggregate. Keine Konten, keine Daten Minderjähriger.
Raum erstellen →
Fragen
Der Transport-Assistent von Auriga Intelligence, in der Testphase: drei Fragen pro Tag, beantwortet mit Angabe der Vorschrift.
Assistenten öffnen →
Warum es diese Website gibt
Ich mache das nicht nur, um es zu erklären
Ich mache es, um die Branche zu professionalisieren, ohne dafür Geld zu nehmen, und um sie in die Software zu holen: damit wir aufhören, mit Systemen zu arbeiten, die niemandem nützen. Deshalb sind die Tools offen.
- 01
Erklären
Jede Berechnung, jede Frage und jeder Begriff nennt die Vorschrift, aus der sie stammen. Wer es nutzt, lernt das Warum, nicht nur das Ergebnis.
- 02
Professionalisieren
Referenz-Tools, Prüfungsübung und Unterricht, kostenlos, für alle, die im Transport arbeiten oder sich darauf vorbereiten. Uneigennützig und ohne Anmeldung: Die Branche gewinnt, wenn alle gewinnen.
- 03
Digitalisieren
Dieselbe Logik ist eine offene API ohne Schlüssel, damit jeder Entwickler sie in seine Software einbaut. Damit die Systeme der Branche endlich richtig rechnen.
Tools
Referenzrechner
Jeder sagt, welche Vorschrift er anwendet und für welches Land. Die Berechnung ist nachvollziehbar, nichts verlässt Ihren Browser, und der Zustand lässt sich per URL teilen.
Ladeplaner
Gib deine Kartons oder Paletten ein und erhalte einen deterministischen Ladeplan: Platzierung Stück für Stück, Volumen- und Gewichtsauslastung, Schwerpunkt nach CTU-Code, VGM (SOLAS) und eine orientierende Prüfung der Gewichtsgrenzen pro Land. Alles wird in deinem Browser berechnet.
- Platzierte Stücke
- 32
- Volumen genutzt
- 41 %
- Gewicht genutzt
- 33 %
- VGM
- 13.380 kg
Frachtgewicht-Rechner
Vergleichen Sie Brutto- und Volumengewicht nach der Konvention jedes Verkehrsträgers — wählbar und editierbar — und erhalten Sie ein nachvollziehbares frachtpflichtiges Gewicht: Luftfracht, Express, See-LCL (mit W/M-Minimum) und Straße nach Dichte und Lademetern (LDM).
Bruttogewicht: 150 kg · 5,76 m³
Lenk- und Ruhezeiten
Geben Sie die bisherige Lenkzeit ein und sehen Sie, wie viel Zeit innerhalb jedes Limits der Verordnung (EG) 561/2006 bleibt — Pflichtpause, Tages-, Wochen- und Doppelwochengrenzen — plus die fällige tägliche Ruhezeit.
Ein 9-Stunden-Tag in zwölf Sekunden
CMR-Fristen-Rechner
Berechnen Sie die Vorbehalts- und Verjährungsfristen einer Reklamation im Straßengüterverkehr nach dem CMR-Übereinkommen (Art. 30 und 32): ab dem Ablieferungsdatum, mit konfigurierbaren arbeitsfreien Tagen, nachvollziehbarer Zählung und Kalenderexport jeder Frist.
Letzter Tag für den schriftlichen Vorbehalt:
Sonn- und Feiertage ausgenommen · Samstage zählen mit
Verspätung, 21 Tage → — · Verjährung, 1 Jahr → — · spanische Feiertage
Incoterms® 2020 — Kosten & Risiken
Wählen Sie eine Klausel und sehen Sie, wer welche Kosten trägt — von der Verpackung bis zur Entladung — und an welchem Punkt das Risiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. Die vier maritimen Klauseln (FAS, FOB, CFR, CIF) sind gekennzeichnet.
Das Risiko geht auf den Käufer über beim Verkäufer
Wer welche Stufe zahlt: ■ Verkäufer 1/10 · ■ Käufer 9/10
Logistik-Einheitenumrechner
Schnelle Umrechnungen zwischen metrischen und imperialen Einheiten, die täglich in Offerten, Packlisten und B/Ls auftauchen: Länge, Gewicht, Volumen und Dichte.
Nennvolumen eines 40HC-Containers
Tools-API → · 100 % im Browser · keine Daten verlassen Ihr Gerät
Für Entwickler
Nutzen Sie meine Tools in Ihrer Software
Jeder Rechner dieser Website ist auch ein HTTP-Aufruf: dieselbe Engine, JSON-Antwort, ohne Schlüssel und Anmeldung, nichts wird gespeichert. Gedacht für TMS, ERP, Tabellenkalkulationen und leichte Integrationen. Wenn Ihr System das noch von Hand macht, kann es jetzt damit aufhören.
- REST, GET, JSON, offenes CORS, 60 Anfragen pro Minute und IP
- OpenAPI-Spezifikation und ein Health-Endpunkt, der jede Engine ausführt
- Dieselbe Logik wie die Tools: Wird etwas korrigiert, gilt es für alle
curl "https://glauc.cat/api/tools/chargeable-weight?pieces=2x120x80x100x45&mode=air"
{
"ok": true,
"version": "1",
"data": {
"mode": "air",
"grossKg": 90,
"volumetricKg": 320,
"chargeableKg": 320,
"convention": "IATA 1:6000"
}
}Lernen
Jede Frage lehrt die Vorschrift, aus der sie stammt
150 Fragen in sieben Sprachen, geschrieben auf Basis der Lehrpläne, die die EU für alle Mitgliedstaaten festlegt. Dieselben, die eine Lehrkraft im Unterricht projiziert, jetzt auch zum Üben allein.
- Verkehrsleiter, Berufskraftfahrer, ADR und Luft/See
- Rechtsgrundlage bei jeder Frage sichtbar
- Kein Konto, keine Daten, keine Cookies
Auriga Intelligence · Transport-KI
Eine europäische KI, die die Sprache des Transports spricht
Auriga Intelligence entwickelt Software zur Automatisierung logistischer Prozesse und die erste souveräne, zu 100 % europäische KI für den Transport: trainiert mit Branchendaten, gehostet in Europa, mit Fähigkeiten für den operativen Alltag. Ich bin Investor und CTO. Der Assistent dieser Website ist ihre erste öffentliche Tür: Probieren Sie ihn hier aus und lernen Sie das Projekt auf aurigasystem.com kennen.
- Modell in der Europäischen Union gehostet, ohne Abhängigkeit von Anbietern außerhalb
- Antworten nennen Instrument und Artikel, wie die Tools dieser Website
- Drei Fragen pro Tag, kostenlos, ohne Anmeldung
Feldnotizen
Alle Notizen →Containerbeladung richtig planen: Kubatur, Schwerpunkt, VGM und Gewichtsgrenzen
Volumen teilen ist keine Kubatur: Eine Ladeplanung braucht echte Geometrie, Schwerpunkt (CTU-Code), SOLAS-VGM und das legale Straßengewicht — das nicht dem maximalen Bruttogewicht des Containers entspricht.
02Lenk- und Ruhezeiten: die Verordnung 561/2006 verständlich erklärt
Die EU-Lenk- und Ruhezeitregeln, die der Fahrtenschreiber überwacht: 4,5 Stunden und 45 Minuten Pause, 9 Stunden täglich, 56 wöchentlich, 90 in zwei Wochen sowie die Ruhezeiten von 11 und 45 Stunden.
03Incoterms 2020: Wer zahlt was, und wo geht das Risiko über
Die 11 Incoterms-2020-Klauseln für die Praxis erklärt: Kosten, Risiko, Versicherung und die teuersten Fehler (EXW im Export, FOB beim Container, DDP ohne Blick auf die Umsatzsteuer).
Wer dahintersteht
Glauc Fornés Gil
Business Process Manager — Mediterranean & South Africa — bei einer globalen Speditionsgruppe. Investor und CTO bei Auriga Intelligence.
- 01Zwanzig Jahre in der Branche, angefangen als Lagerhelfer. General Manager von a. hartrodt España mit 29.
- 02Young International Freight Forwarder of the Year 2021 (FIATA/TT Club), Sieger der Region Europa.
- 03Die Tools auf dieser Website sind von mir entworfen und gebaut.
Schreiben Sie mir
Ein Vortrag für Ihre Klasse, Berichte für Ihr Zentrum, ein Tool, das Ihnen fehlt, Ihr Land bei den Feiertagen oder den Gewichtsgrenzen. Ich antworte innerhalb von ein bis zwei Tagen.