Glauc Fornés Gil · Logística internacional
Herramientas de logística de nivel profesional. Gratuitas, y construidas por quien las usa.
Veinte años en el transporte — del almacén a la dirección regional, y ahora también CTO en Auriga Intelligence. Construyo las herramientas que echaba en falta en el sector, y publico las notas de campo por el camino.
Herramientas
Herramientas de logística gratuitas
Calculadoras de referencia para profesionales del transporte: convenciones de mercado explícitas, cálculo auditable y estado compartible por URL.
Calculadora de peso tasable
Compara peso bruto y volumétrico según la convención de cada modo — seleccionable y editable — y obtén el peso tasable auditable: aéreo, exprés, marítimo LCL (con mínimo W/M) y carretera por densidad y por metros lineales (LDM).
- Aéreo (IATA 1:6000)
- — kg
- Carretera (333 kg/m³)
- — kg
Calculadora de plazos CMR
Calcula los plazos de reservas y de prescripción de una reclamación de transporte por carretera según el Convenio CMR (arts. 30 y 32): a partir de la fecha de entrega, con días inhábiles configurables, cálculo auditable y exportación de los vencimientos a tu calendario.
Daños o pérdidas no aparentes
—
Conversor de unidades logísticas
Conversiones rápidas entre las unidades métricas e imperiales que aparecen cada día en cotizaciones, packing lists y B/L: longitud, peso, volumen y densidad.
libras
—
Incoterms® 2020 — costes y riesgos
Selecciona un término y mira quién asume cada coste — del embalaje a la descarga final — y en qué punto el riesgo pasa del vendedor al comprador. Los cuatro términos marítimos (FAS, FOB, CFR, CIF) quedan marcados.
Transmisión del riesgo
El riesgo pasa al comprador cuando la mercancía queda a bordo del buque en el puerto de embarque.
Horas de conducción y descanso
Introduce la conducción acumulada y mira cuánto tiempo queda dentro de cada límite del Reglamento (CE) 561/2006 — pausa obligatoria, límite diario, semanal y bisemanal — y qué descanso diario corresponde.
- Hasta la pausa de 45 min (art. 7)
- —
- Restante hoy — límite de 9 h (art. 6.1)
- —
Planificador de carga
Introduce tus cajas o palets y obtén un plan de carga determinista: colocación pieza a pieza, aprovechamiento de volumen y peso, centro de gravedad según el Código CTU, VGM (SOLAS) y comprobación orientativa de límites por país. Todo se calcula en tu navegador.
- Piezas
- 20
- Volumen
- 36%
API de las herramientas
Cada herramienta de este sitio también se puede llamar vía HTTP GET: mismo motor de cálculo, respuesta JSON, sin registro ni clave API y sin almacenar nada. Pensada para integraciones ligeras, hojas de cálculo y scripts.
GET /api/tools/chargeable-weight
?pieces=1x120x80x100x45
{ "mode": "air", "chargeableKg": 160, … }Notas de campo
Todas las notas →Cómo planificar la carga de un contenedor: cubicaje, CdG, VGM y límites
Dividir volúmenes no es cubicar: planificar una carga exige geometría real, centro de gravedad (Código CTU), VGM SOLAS y el límite legal por carretera, que no es el peso bruto máximo del contenedor.
Tiempos de conducción y descanso: el Reglamento 561/2006 en claro
Las reglas europeas de conducción y descanso que marca el tacógrafo: 4,5 horas y pausa de 45 minutos, 9 horas diarias, 56 semanales, 90 quincenales y los descansos de 11 y 45 horas.
Incoterms 2020: quién paga qué y dónde se transmite el riesgo
Las 11 reglas Incoterms 2020 explicadas para la operativa real: costes, riesgo, seguro y los errores que más dinero cuestan (EXW en exportación, FOB en contenedor, DDP sin pensar en el IVA).

Quién firma esto
Glauc Fornés Gil
Business Process Manager — Mediterranean & South Africa — en un grupo transitario global. En paralelo, inversor y CTO en Auriga Intelligence.
Young International Freight Forwarder of the Year 2021 (FIATA/TT Club) — ganador de la región Europa y finalista mundial.
20 años en el sector, empezando de mozo de almacén. Las herramientas de esta web las diseño y las construyo yo.

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