Què és
El CMR és el conveni internacional que regula el contracte de transport de mercaderies per carretera a títol onerós quan el lloc de càrrega i el de lliurament són en dos països diferents i almenys un d’ells és Estat contractant.
Fixa el contingut de la carta de port, la responsabilitat del transportista des de la recepció fins al lliurament, els límits d’aquesta responsabilitat, els terminis per formular reserves i la prescripció de les accions. No és dret de la UE: és un conveni de la UNECE amb 58 Estats part.
On s’aplica
Transport internacional per carretera entre els 58 Estats part, aplicat pels tribunals de qualsevol d’ells. El transport purament nacional segueix la llei nacional, que en molts països copia el CMR.
El que cal saber
- 01La carta de port fa fe, llevat de prova en contra, del contracte i de l’estat de la mercaderia, però la seva absència no invalida el contracte (arts. 4 a 9).
- 02El transportista respon de la pèrdua total o parcial i de l’avaria entre la recepció i el lliurament, i del retard (art. 17), amb les causes d’exoneració que s’hi enumeren.
- 03La indemnització per pèrdua o avaria es limita a 8,33 DEG per quilogram de pes brut que falti (art. 23.3), llevat de declaració de valor o d’interès especial contra sobrepreu.
- 04Reserves: la pèrdua o avaria aparent es fa constar al lliurament; la no aparent, per escrit, en 7 dies des del lliurament; només s’exclouen del còmput diumenges i festius (art. 30.1).
- 05Retard: reserva escrita en 21 dies des que la mercaderia es posa a disposició del destinatari (art. 30.3).
- 06Les accions prescriuen a l’any, o als tres anys en cas de dol o falta equivalent (art. 32).
- 07El dol fa perdre al transportista el dret a emparar-se en els límits (art. 29).
Qui l’ha de conèixer
- Gestors de transport i transitaris que emeten o reben cartes de port i gestionen reclamacions.
- Conductors, que signen la carta i anoten les reserves en càrrega i lliurament.
- Personal de sinistres i assegurances, que compta els dies amb la calculadora de terminis CMR.
Resum informatiu, no assessorament jurídic. Comprova sempre el text vigent de la norma abans de decidir.