Transport · eines, pràctica i normativa
El transport, explicat amb la norma citada.
Calculadores que responen en segons, un mode de pràctica per preparar el CAP o l’examen de gestor, un glossari i la normativa que hi ha darrere de cada eina. Gratuït, en cinc idiomes, sense registre. Ho signa un transitari amb vint anys d’ofici.
- 7
- eines gratuïtes
- 150
- preguntes amb base legal
- 5
- idiomes
- 0
- dades guardades
Per on començo
Quatre portes, una sola promesa: la norma citada
Calcula
Pes taxable, terminis CMR, hores de conducció, Incoterms, cubicatge. Al navegador, amb la convenció explícita i l’article al costat.
Obre les eines →
Practica
Deu preguntes del corpus, una a una, amb la norma després de cada resposta. Per preparar el CAP, l’examen de gestor, l’ADR o l’aeri i marítim.
Comença a practicar →
Fes classe
Una sala amb PIN, l’alumnat respon des del mòbil i la pantalla només mostra agregats. Sense comptes, sense dades de menors.
Crea una sala →
Pregunta
L’assistent de transport d’Auriga Intelligence, en proves: tres preguntes al dia i la resposta amb la norma citada.
Obre l’assistent →
Per què existeix aquesta web
No ho faig només per explicar-ho
Ho faig per professionalitzar el sector, sense cobrar per això, i per passar-lo a l’entorn informàtic: que deixem de treballar amb sistemes que no serveixen per a res. Per això les eines són obertes.
- 01
Explicar
Cada càlcul, cada pregunta i cada terme diu de quina norma surt. Qui ho fa servir aprèn el perquè, no només el resultat.
- 02
Professionalitzar
Eines de referència, pràctica d’examen i aula gratuïtes per a qui treballa al transport o s’hi prepara. Altruista i sense registre: el sector hi guanya si hi guanya tothom.
- 03
Digitalitzar
La mateixa lògica és una API oberta, sense clau, perquè qualsevol desenvolupador la integri al seu programari. Que els sistemes del sector calculin bé d’una vegada.
Eines
Calculadores de referència
Cada una diu quina norma aplica i de quin país. El càlcul és auditable, res no surt del teu navegador i l’estat es comparteix per URL.
Planificador de càrrega
Introdueix les teves caixes o palets i obtén un pla de càrrega determinista: col·locació peça a peça, aprofitament de volum i pes, centre de gravetat segons el Codi CTU, VGM (SOLAS) i comprovació orientativa de límits per país. Tot es calcula al teu navegador.
- Peces col·locades
- 32
- Volum ocupat
- 41 %
- Pes ocupat
- 33 %
- VGM
- 13.380 kg
Calculadora de pes taxable
Compara pes brut i volumètric segons la convenció de cada mode — seleccionable i editable — i obtén el pes taxable auditable: aeri, exprés, marítim LCL (amb mínim W/M) i carretera per densitat i per metres lineals (LDM).
Pes brut: 150 kg · 5,76 m³
Hores de conducció i descans
Introdueix la conducció acumulada i mira quant temps queda dins de cada límit del Reglament (CE) 561/2006 — pausa obligatòria, límit diari, setmanal i bisetmanal — i quin descans diari toca.
Una jornada de 9 h, en dotze segons
Calculadora de terminis CMR
Calcula els terminis de reserves i de prescripció d’una reclamació de transport per carretera segons el Conveni CMR (art. 30 i 32): a partir de la data de lliurament, amb dies inhàbils configurables, càlcul auditable i exportació dels venciments al teu calendari.
Últim dia per reservar per escrit:
Diumenges i festius exclosos · els dissabtes compten
Retard, 21 dies → — · Prescripció, 1 any → — · festius d’Espanya
Incoterms® 2020 — costos i riscos
Selecciona un terme i mira qui assumeix cada cost — de l’embalatge a la descàrrega final — i en quin punt el risc passa del venedor al comprador. Els quatre termes marítims (FAS, FOB, CFR, CIF) queden marcats.
El risc passa al comprador a les instal·lacions del venedor
Qui paga cada etapa: ■ Venedor 1/10 · ■ Comprador 9/10
Convertidor d’unitats logístiques
Conversions ràpides entre les unitats mètriques i imperials que apareixen cada dia en cotitzacions, packing lists i B/L: longitud, pes, volum i densitat.
Volum nominal d’un contenidor 40HC
API de les eines → · 100% al navegador · cap dada surt del teu dispositiu
Per a desenvolupadors
Fes servir les meves eines dins del teu programari
Cada calculadora d’aquesta web també és una crida HTTP: mateix motor, resposta JSON, sense clau ni registre, res guardat. Pensada per a TMS, ERP, fulls de càlcul i integracions lleugeres. Si el teu sistema encara ho fa a mà, ja pot deixar de fer-ho.
- REST, GET, JSON, CORS obert i 60 peticions per minut i IP
- Especificació OpenAPI i un endpoint de salut que executa cada motor
- Mateixa lògica que les eines: quan s’hi corregeix una cosa, es corregeix per a tothom
curl "https://glauc.cat/api/tools/chargeable-weight?pieces=2x120x80x100x45&mode=air"
{
"ok": true,
"version": "1",
"data": {
"mode": "air",
"grossKg": 90,
"volumetricKg": 320,
"chargeableKg": 320,
"convention": "IATA 1:6000"
}
}Aprèn
Cada pregunta ensenya la norma d’on surt
150 preguntes en set idiomes, escrites sobre els temaris que la UE fixa per a tots els estats membres. Les mateixes que un professor projecta a l’aula, ara també per practicar sol.
- Gestor de transport, CAP, ADR i aeri/marítim
- Base legal visible a cada pregunta
- Sense compte, sense dades, sense cookies
Auriga Intelligence · IA de transport
Una IA europea que parla el llenguatge del transport
Auriga Intelligence construeix programari per automatitzar processos logístics i la primera IA sobirana, 100% europea, especialitzada en transport: entrenada amb dades del sector, allotjada a Europa, amb habilitats pensades per a l’operativa. En soc inversor i CTO. L’assistent d’aquesta web és la seva primera porta pública: prova-la aquí i coneix el projecte a aurigasystem.com.
- Model allotjat a la Unió Europea, sense dependre de proveïdors de fora
- Respon citant l’instrument i l’article, com les eines d’aquesta web
- Tres preguntes al dia, gratis, sense registre
Notes de camp
Totes les notes →Com planificar la càrrega d’un contenidor: cubicatge, CdG, VGM i límits
Dividir volums no és cubicar: per planificar una càrrega cal geometria real, centre de gravetat (Codi CTU), VGM SOLAS i el límit legal per carretera, que no és el pes brut màxim del contenidor.
02Temps de conducció i descans: el Reglament 561/2006 en clar
Les regles europees de conducció i descans que marca el tacògraf: 4,5 hores i pausa de 45 minuts, 9 hores diàries, 56 setmanals, 90 quinzenals i els descansos d’11 i 45 hores.
03Incoterms 2020: qui paga què i on es transmet el risc
Les 11 regles Incoterms 2020 explicades per a l’operativa real: costos, risc, assegurança i els errors que més diners costen (EXW a l’exportació, FOB en contenidor, DDP sense pensar en l’IVA).
Qui ho signa
Glauc Fornés Gil
Business Process Manager — Mediterranean & South Africa — en un grup transitari global. Inversor i CTO d’Auriga Intelligence.
- 01Vint anys al sector, començant de mosso de magatzem. Director general d’a. hartrodt España als 29.
- 02Young International Freight Forwarder of the Year 2021 (FIATA/TT Club), guanyador de la regió Europa.
- 03Les eines d’aquesta web les dissenyo i les construeixo jo.
Escriu-me
Una xerrada per a la teva classe, informes per al teu centre, una eina que et falta, el teu país als festius o als límits de pes. Responc en un o dos dies.