Bei FOB übernimmt der Verkäufer die Ausfuhrabfertigung und bringt die Ware an Bord des vom Käufer gebuchten Schiffs. Das Risiko geht über, sobald die Ware an Bord ist; Seefracht und Versicherung sind Sache des Käufers.
Die Klausel gilt nur für See- und Binnenschiffstransport und für Ware, die tatsächlich dem Schiff übergeben wird. Für Container, die Tage vor der Verladung am Terminal abgegeben werden, empfiehlt die ICC FCA: Bei FOB trägt der Verkäufer während der Wartezeit im Terminal ein Risiko, das er nicht kontrolliert.
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