Der Schwerpunkt ist der Punkt, in dem sich das gesamte Ladungsgewicht konzentriert. Liegt er weit an einem Ende des Containers, wird die Einheit am Kran instabil und überlastet auf dem Lkw eine Achse.
Der CTU-Code gibt zwei praktische Regeln: nie mehr als 60 % des Gewichts in einer Längshälfte (60/40-Regel) und den Schwerpunkt innerhalb von ±5 % der Längenmitte halten. Der Ladeplaner berechnet aus den gesetzten Paletten, wo er liegt.