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Die Vorschriften hinter jedem Tool
Eine Zusammenfassung pro Instrument: was es ist, wo es gilt, die wichtigsten Punkte, wer es kennen muss und welche Tools und Fragen dieser Website darauf beruhen. Mit Quelle und Datum der letzten Überprüfung.
- 01International
CMR-Übereinkommen
CMR
Die CMR ist das internationale Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr: Sie gilt, wenn Übernahme- und Ablieferungsort in zwei verschiedenen Staaten liegen und mindestens einer davon Vertragsstaat ist.
Letzte Überprüfung: 6. Sept. 2026→
- 02Europäische Union
Lenk- und Ruhezeiten — Verordnung 561/2006
Reg. 561/2006
Die Verordnung 561/2006 legt Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten für Fahrer von Güterfahrzeugen über 3,5 t und von Fahrzeugen mit mehr als neun Sitzplätzen fest; sie gilt in allen EU-Mitgliedstaaten, im EWR und in der Schweiz identisch.
Letzte Überprüfung: 6. Sept. 2026→
- 03Marktkonvention
Incoterms® 2020
Incoterms® 2020
Die Incoterms sind elf dreibuchstabige Klauseln der Internationalen Handelskammer, die in einem Kaufvertrag festlegen, wer welchen Transportabschnitt organisiert und bezahlt, wo die Gefahr vom Verkäufer auf den Käufer übergeht und wer Ausfuhr und Einfuhr abfertigt.
Letzte Überprüfung: 6. Sept. 2026→
- 04International
ADR — Gefahrgut auf der Straße
ADR 2025
Das ADR ist das UNECE-Übereinkommen über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße: welche Stoffe befördert werden dürfen, wie sie klassifiziert, verpackt, gekennzeichnet, bezettelt und dokumentiert werden, was Fahrzeug und Fahrer benötigen und wofür jeder Beteiligte der Kette verantwortlich ist.
Letzte Überprüfung: 24. Sept. 2026→
- 05Europäische Union
Berufszugang — Verordnung 1071/2009
Reg. 1071/2009
Die Verordnung 1071/2009 legt die vier Voraussetzungen fest, die ein Unternehmen erfüllen muss, um überall in der EU den Beruf des Kraftverkehrsunternehmers auszuüben: tatsächliche und dauerhafte Niederlassung, Zuverlässigkeit, finanzielle Leistungsfähigkeit und fachliche Eignung.
Letzte Überprüfung: 24. Sept. 2026→
- 06Europäische Union
Berufskraftfahrerqualifikation — Richtlinie 2022/2561
Dir. 2022/2561
Die Richtlinie 2022/2561 ist die kodifizierte Fassung der Regeln zur Berufskraftfahrerqualifikation (sie ersetzte die Richtlinie 2003/59/EG): Berufskraftfahrer von Lkw und Bussen brauchen eine Grundqualifikation und danach Weiterbildung, um weiterhin gewerblich fahren zu dürfen.
Letzte Überprüfung: 24. Sept. 2026→
- 07National
Gewichte und Abmessungen
RL 96/53/EG + national
Wie schwer und wie groß ein Straßenfahrzeug sein darf, wird national entschieden. Die Richtlinie 96/53/EG harmonisiert die höchstzulässigen Abmessungen für den gesamten Verkehr in der EU und die höchstzulässigen Gewichte nur für den grenzüberschreitenden Verkehr; jeder Mitgliedstaat legt eigene Gewichte für den nationalen Verkehr fest, viele über der Richtlinie.
Letzte Überprüfung: 6. Sept. 2026→
- 08International
CTU-Code und VGM
CTU-Code · SOLAS VI/2
Der CTU-Code ist der gemeinsame Verhaltenskodex von IMO, ILO und UNECE für das Packen und Sichern von Ladung in Containern, Wechselbehältern und Anhängern: Gewichtsverteilung, Schwerpunkt, Verkeilen und Verzurren sowie die Verantwortung des Packers.
Letzte Überprüfung: 6. Sept. 2026→
- 09International
Luftfracht — IATA TACT und DGR
IATA TACT · DGR
Zwei IATA-Publikationen prägen fast jede Luftfrachtsendung. Die TACT Rules sind die Branchenreferenz für Luftfrachtverfahren, den Luftfrachtbrief und die Tarifkonventionen — einschließlich des Volumenverhältnisses, das das frachtpflichtige Gewicht bestimmt.
Letzte Überprüfung: 6. Sept. 2026→
- 10International
IMDG-Code — Gefahrgut auf See
IMDG-Code
Der IMDG-Code ist der Code der IMO für die Beförderung verpackter gefährlicher Güter auf See: Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung, Bezettelung, Plakatierung, Dokumentation, Stauung und Trennung an Bord.
Letzte Überprüfung: 24. Sept. 2026→
Geltungsbereich
Welche Vorschriften jedes Tool abdeckt, und für welches Land
Vieles, was wir berechnen, ist international oder europäisch und gilt in der ganzen EU gleich. Wenn etwas national ist, sagen wir es, und wir sagen, für welches Land. Fehlt Ihres, sagen Sie es, und wir ergänzen es.
| Tool | Vorschrift oder Konvention | Geltungsbereich | Länder mit eigenen Daten |
|---|---|---|---|
| CMR-Fristen-Rechner | CMR-Übereinkommen (Genf, 1956), Art. 30 und 32 Die Fristen sind in allen 58 Vertragsstaaten gleich. Nationale Feiertage für acht Länder vorgeladen; für jedes andere fügen Sie die Feiertage von Hand hinzu. | International | ESPTFRDEITBENLPL |
| Lenk- und Ruhezeiten | Verordnung (EG) 561/2006 Identisch in der ganzen EU, im EWR und in der Schweiz; außerhalb gilt das AETR. Nationale Ausnahmen (Art. 13) sind nicht enthalten. | Europäische Union | Alle 27 EU-Staaten, der EWR und die Schweiz |
| Ladungssicherung | EN 12195-1:2010 (CEN) Europäische Norm zur Ladungssicherung; Beschleunigungsbeiwerte für Straße, Schiene und See (Tabellen 2, 3 und 4). | Europäische Union | Alle 27 EU-Staaten, der EWR und die Schweiz |
| HS- und KN-Codes | Kombinierte Nomenklatur 2026 (EU) · Harmonisiertes System (WZO) Die ersten sechs Stellen gelten weltweit, die letzten zwei sind EU-Stellen. Beschreibungen auf Englisch und Spanisch. | Europäische Union | Alle 27 EU-Staaten, der EWR und die Schweiz |
| Incoterms® 2020 — Kosten & Risiken | Incoterms® 2020 (ICC) Vertragliche Regeln: Sie hängen davon ab, was Sie unterschreiben, nicht vom Land. | International | Jedes Land |
| Frachtgewicht-Rechner | IATA TACT 1:6000 · Express 1:5000 · W/M · LDM Marktkonventionen, editierbar: Jeder Frachtführer kann seine eigene anwenden. | Marktkonvention | Jedes Land |
| Logistik-Einheitenumrechner | SI- und imperiale Einheiten Kein rechtlicher Geltungsbereich. | Marktkonvention | Jedes Land |
| Ladeplaner | CTU-Code · SOLAS VI/2 (VGM) · Massegrenzen je Land Platzierung und VGM gelten überall. Gewichtsgrenzen sind national: Spanien (Orden PJC/780/2025), EU im grenzüberschreitenden Verkehr (RL 96/53/EG), USA (Bundesrecht) und China (GB 1589). Andere Länder: noch nicht. | International + national | ESEUUSCN |
| Unterricht: Live-Quiz | VO (EG) 1071/2009 Anhang I · RL (EU) 2022/2561 · ADR · IMDG und IATA DGR Die Lehrpläne legt die EU fest, daher dient der harmonisierte Korpus allen 27. Nationales Modul für Spanien und Deutschland; Italien und Portugal spielen mit dem harmonisierten Korpus. | International + national | ESDEnationales ModulITPTharmonisierter LehrplanGanze EU mit dem harmonisierten Lehrplan |
| Transport-Assistent (Test) | Transportmodell von Auriga Intelligence Antwortet allgemein und in der Sprache der Frage. Wenn eine Vorschrift national ist, nennen Sie das Land. Keine Rechtsberatung. | International | Jedes Land |
Ihr Land fehlt? Schreiben Sie mir, und ich ergänze es. Kontakt →
Informative Zusammenfassung, keine Rechtsberatung. Prüfen Sie vor einer Entscheidung immer den geltenden Text der Vorschrift.