Die Achslast ist das Gewicht, das jede Achse auf die Fahrbahn überträgt. Jedes Land setzt eigene Grenzwerte für Einzel-, Tandem- und Tridemachsen sowie für Antriebsachsen; die Richtlinie 96/53 regelt sie für den grenzüberschreitenden Verkehr in der EU.
Ein Lkw kann unter der zulässigen Gesamtmasse liegen und trotzdem eine Achse überladen, weil die Ladung schlecht verteilt ist. Deshalb achtet der Ladeplaner darauf, wo die schweren Paletten stehen, nicht nur wie viele es sind.
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