Aprende
La normativa que hay detrás de cada herramienta
Un resumen por instrumento: qué es, dónde se aplica, los puntos que hay que saber, quién debe conocerlo, y qué herramientas y preguntas de esta web se basan en él. Con la fuente y la fecha de la última revisión.
- 01Internacional
Convenio CMR
CMR
El CMR es el convenio internacional que regula el contrato de transporte de mercancías por carretera a título oneroso cuando el lugar de carga y el de entrega están en dos países distintos y al menos uno de ellos es Estado contratante.
Última revisión: 15 jul 2026→
- 02Unión Europea
Tiempos de conducción y descanso — Reglamento 561/2006
Reg. 561/2006
El Reglamento 561/2006 fija los tiempos de conducción, las pausas y los descansos de los conductores de vehículos de mercancías de más de 3,5 t y de viajeros de más de nueve plazas, y es idéntico en todos los Estados miembros de la UE, el EEE y Suiza.
Última revisión: 15 jul 2026→
- 03Convención de mercado
Incoterms® 2020
Incoterms® 2020
Los Incoterms son once reglas de tres letras publicadas por la Cámara de Comercio Internacional que dicen, en un contrato de compraventa, quién organiza y paga cada tramo del transporte, dónde pasa el riesgo del vendedor al comprador y quién despacha la exportación y la importación.
Última revisión: 15 jul 2026→
- 04Internacional
ADR — mercancías peligrosas por carretera
ADR 2025
El ADR es el acuerdo de la UNECE que regula el transporte de mercancías peligrosas por carretera: qué sustancias pueden transportarse, cómo se clasifican, embalan, marcan, etiquetan y documentan, qué necesitan el vehículo y el conductor, y de qué responde cada parte de la cadena.
Última revisión: 26 ago 2026→
- 05Unión Europea
Acceso a la profesión — Reglamento 1071/2009
Reg. 1071/2009
El Reglamento 1071/2009 fija las cuatro condiciones que una empresa debe cumplir para ser transportista por carretera en cualquier país de la UE: establecimiento efectivo y fijo, honorabilidad, capacidad financiera y competencia profesional.
Última revisión: 26 ago 2026→
- 06Unión Europea
CAP de conductores — Directiva 2022/2561
Dir. 2022/2561
La Directiva 2022/2561 es el texto codificado de las normas del CAP (sustituyó a la Directiva 2003/59/CE): los conductores profesionales de camiones y autocares necesitan una cualificación inicial y después formación continua para seguir conduciendo como profesión.
Última revisión: 26 ago 2026→
- 07Nacional
Pesos y dimensiones
Dir. 96/53/EC + national
Cuánto puede pesar y medir un vehículo de carretera se decide a nivel nacional. La Directiva 96/53/CE armoniza las dimensiones máximas para todo el tráfico en la UE y los pesos máximos solo para el tráfico internacional; cada Estado miembro fija sus pesos para el tráfico nacional, y muchos superan la directiva.
Última revisión: 15 jul 2026→
- 08Internacional
Código CTU y VGM
CTU Code · SOLAS VI/2
El Código CTU es el código de prácticas conjunto de la OMI, la OIT y la UNECE sobre cómo cargar y trincar la mercancía en contenedores, cajas móviles y semirremolques: reparto de pesos, centro de gravedad, calzado y trincaje, y responsabilidades de quien carga.
Última revisión: 15 jul 2026→
- 09Internacional
Carga aérea — IATA TACT y DGR
IATA TACT · DGR
Dos publicaciones de IATA dan forma a casi cualquier envío aéreo. Las TACT Rules son la referencia del sector para los procedimientos de carga aérea, el conocimiento aéreo y las convenciones de tarificación, incluida la relación volumétrica que decide el peso tasable.
Última revisión: 15 jul 2026→
- 010Internacional
Código IMDG — mercancías peligrosas por mar
IMDG Code
El Código IMDG es el código de la OMI para el transporte marítimo de mercancías peligrosas en bultos: clasificación, embalaje, marcado, etiquetado, rotulación, documentación, estiba y segregación a bordo.
Última revisión: 26 ago 2026→
Ámbito
Qué normativa cubre cada herramienta, y de qué país
Mucho de lo que calculamos es internacional o europeo y vale igual en toda la UE. Cuando algo es nacional lo decimos, y decimos de qué país. Si el tuyo no está, dilo y lo añadimos.
| Herramienta | Norma o convención | Ámbito | Países con datos propios |
|---|---|---|---|
| Calculadora de plazos CMR | Convenio CMR (Ginebra, 1956), arts. 30 y 32 Los plazos son los mismos en los 58 Estados parte. Festivos nacionales precargados para ocho países; para cualquier otro, añade los festivos a mano. | Internacional | ESPTFRDEITBENLPL |
| Horas de conducción y descanso | Reglamento (CE) 561/2006 Idéntico en toda la UE, el EEE y Suiza; fuera, el AETR. Las excepciones nacionales (art. 13) no están incluidas. | Unión Europea | Los 27 de la UE, el EEE y Suiza |
| Incoterms® 2020 — costes y riesgos | Incoterms® 2020 (ICC) Reglas contractuales: no dependen del país, sino de lo que firmas. | Internacional | Cualquier país |
| Calculadora de peso tasable | IATA TACT 1:6000 · exprés 1:5000 · W/M · LDM Convenciones de mercado, editables: cada transportista puede aplicar la suya. | Convención de mercado | Cualquier país |
| Conversor de unidades logísticas | Sistema Internacional y unidades imperiales Sin ámbito legal. | Convención de mercado | Cualquier país |
| Planificador de carga | Código CTU · SOLAS VI/2 (VGM) · límites de masa por país Colocación y VGM valen en cualquier país. Los límites de peso son nacionales: España (Orden PJC/780/2025), UE en tráfico internacional (Dir. 96/53/CE), EE. UU. federal y China (GB 1589). Otros países: todavía no. | Internacional + nacional | ESEUUSCN |
| Aula: cuestionarios en directo | Reg. (CE) 1071/2009 anexo I · Dir. (UE) 2022/2561 · ADR · IMDG e IATA DGR Los temarios los fija la UE, así que el corpus armonizado sirve en los 27. Módulo nacional para España y Alemania; Italia y Portugal juegan con el corpus armonizado. | Internacional + nacional | ESDEmódulo nacionalITPTtemario armonizadoToda la UE con el temario armonizado |
| Asistente de transporte (prueba) | Modelo de transporte de Auriga Intelligence Responde con carácter general y en el idioma de la pregunta. Cuando una norma es nacional, dile el país. No es asesoramiento jurídico. | Internacional | Cualquier país |
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Resumen informativo, no asesoramiento jurídico. Comprueba siempre el texto vigente de la norma antes de decidir.